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我国高速公路为什么会限速120(高速路限速的原因分析)

  2022春节假期刚过,最近就在网上看到有人吐槽,说中国的高速公路限速太低了,只有区区的120公里,限速低不说,再加上动不动来个区间限速,车开得真的太窝囊太憋屈了。听说国外的高速公路都不限速,上去能开多快开多快那多爽。

  那么国外的高速公路真的不限速吗?其实,这是一个以讹传讹的谣言。事实上,世界上只有德国有少部分不限速的高速公路,其他国家的高速公路都是限速的。中国的高速限速也并不低,在世界上范围内属于一个中上的水平,所以高速公路限速是世界各国通用的做法,只是限速的高低有所区别,大多都在100到130之间。

我国高速公路为什么会限速120,如果不限速行不行?

  也有人说,现在的汽车技术这么发达,汽车的最高车速一般也都在200公里以上,那为什么高速公路限速还这么低呢?

  其实,高速公路最高限速的制定,并不是一件简单的事,而是要综合考虑到道路的条件、驾驶员的身体条件,还有技术水平、天气环境等各方面的因素。它的一个最基本的原则就是保障在高速公路上行驶车辆的行车安全。

我国高速公路为什么会限速120,如果不限速行不行?

  汽车在道路上高速行驶,遇到紧急情况紧急刹车时,从发现情况到驾驶员作出反应,再到汽车制动系统产生制动力,汽车减速停止是需要一个过程的,并且车速越高,驾驶员的视野范围越窄,发现障碍物的时间越长,汽车的制动距离也就越长。制动距离与车速是成一个平方正比的。

  比如说驾驶员以120公里的时速在道上行驶,突然发现100米之外有一个障碍物,然后紧急刹车,这个时候汽车每秒的位移,大约是33米,驾驶员反应时间大约是1-2秒,制动距离大约是60米,那么如果说驾驶员的反应足够快,就可以在这个距离里面停下来,即使说停不下来,也可以把车速降到60公里/小时以内,那为什么要降低到60公里以内呢?这是因为呢,汽车的碰撞试验就是以64公里/小时的速度作为一个基准的,在这个速度之内基本上可以保证汽车的碰撞安全。

我国高速公路为什么会限速120,如果不限速行不行?

  那如果超过了这个速度,以目前主流的安全技术,能否生还就只能看运气了。如果说以更高的速度碰撞的话,很多车都会直接解体了。所以在这样的安全理念下,世界各国的高速公路限速普遍都在120到130公里左右,这是一个兼顾汽车安全性和行车效率的规定。

  中国也是实行了这样的标准。2007 年 3 月全国十届人大五次常委会通过《道路交通安全法》,第 67 条规定:" 高速公路限速标志标明的最高时速不得超过 120 公里 "。首先在法律上确立了国内高速公路不得超过 120Km/h,执法人员自然无法超越法律的约束而擅自提高高速公路限速标准,而处罚超过此限者则是法律赋予交警的法定职责,必须履行。

  而德国之所以有部分不限速的高速公路,那是因为德国的高速公路建造历史悠久。标准高、管理科学规范,同时德国的驾驶员素质比较高,汽车工业高度发达,所以才敢把部分路况较好的高速公路拿出来不限速。而其他国家呢,一般都不具备这样的条件,或者说虽然有这样的条件,但是为了行车安全,还是限制了最高车速。

我国高速公路为什么会限速120,如果不限速行不行?

  那么我国的高速公路有没有可能不限速?短期看来是不太可能的。因为任何道路在设计制造的时候都有一个设计速度,我国高速公路就是以120公里的速度为建造基准的,在这个标准下来,设计道路的路面摩擦系数,车道的宽度,坡道的坡度,弯道的曲率半径等等。此外呢,还有一些道路的附属设施啊,比如说像防护栏的强度,道路标线的长度呢,各种标志牌的大手等等等,一旦设计建造完成。这个标准呢,就很难改变啊,而且呢,话说回来,部分驾驶员的素质呢,也是不允许汽车不限速行驶,那经常有人在快速路上面龟速行驶,如果不限速,他们就是最大的安全隐患。

  所以总的来说吧,其实高速限速的目的就是让汽车安全有序地流动,而不是像赛跑一样,能跑多快就跑多快。安全生产是国之大计、民之根本,如果道路上无安全可言,何谈发展?高速公路限速是不得已,也是必要之举。未来如果条件具备,高速公路不限速或许也将成为可能。

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